翻模主要由模板、腳手架、工作平臺(tái)組成，一般一次組裝6 m模板，每次翻模4． 5 m，具有加工制作簡(jiǎn)單，外觀質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)單，模板安裝校正時(shí)間短，翻模時(shí)間容易控制，施工技術(shù)容易掌握，一兩個(gè)循環(huán)后即可熟練操作; 企業(yè)自檢員和監(jiān)理員可根據(jù)工序進(jìn)行正常檢查等優(yōu)點(diǎn)。但模型投入較大; 翻模施工需要吊車或塔吊等大型吊裝機(jī)械設(shè)備配合，處于平川的施工，吊車調(diào)動(dòng)還比較方便，基本上能做到充分利用，而處于山區(qū)的施工，吊車調(diào)動(dòng)困難，調(diào)動(dòng)耗用時(shí)間長(zhǎng)，有效工作時(shí)間有限，從而大大降低了機(jī)械使用效率; 并且腳手架及工作平臺(tái)周而復(fù)始的架立拆除和上翻也帶來(lái)支架材料用量較大、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)工費(fèi)時(shí)，造成進(jìn)度緩慢，工期延長(zhǎng)等缺點(diǎn)。
滑模由模板、工作平臺(tái)、液壓提升三大系統(tǒng)組成，模板系統(tǒng)包括模板、提升架、圍圈; 工作平臺(tái)包括主操作平臺(tái)、上輔助平臺(tái)和內(nèi)外吊腳手架; 液壓提升系統(tǒng)包括液壓控制臺(tái)、油路和支承桿。滑模施工是一種通過“不間斷”滑升模板，實(shí)現(xiàn)連續(xù)澆筑墩柱混凝土的施工工藝，其具有模板用量少，只需加工組裝1 m 多高的模板; 施工速度快; 混凝土的連續(xù)澆筑杜絕或減少了墩柱施工工作縫; 模板一次加工組裝成型，減少了模板重復(fù)組裝造成的固定、密封等材料的消耗; 工作平臺(tái)的使用既減少了支架搭設(shè)又使施工更加安全。但滑模工藝要求嚴(yán)格，尤其滑模時(shí)間和滑升速度要求較高，滑模過早、過快會(huì)造成混凝土裂縫、鋼筋與混凝土握裹力的下降等質(zhì)量危害，過遲會(huì)造成粘模、滑升困難、混凝土損害等危害;要想確定最佳滑模時(shí)間非常困難，混凝土的配合比，過程中原材料質(zhì)量、入模坍落度、和易性，甚至氣溫等自然條件都會(huì)對(duì)滑模滑升時(shí)間造成影響，其技術(shù)含量高，對(duì)施工人員的技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)要求較高; 滑模施工要求多工種協(xié)同工作和強(qiáng)制性連續(xù)作業(yè)，任何一環(huán)脫節(jié)都會(huì)影響全盤，施工組織管理復(fù)雜; 同時(shí)每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)都必須配備專門的企業(yè)自檢員和監(jiān)理員，才能對(duì)施工質(zhì)量起到有效監(jiān)管。
